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交通运输干散货运价及原油运价大幅反弹

发布时间:2019-08-24 00:49:23

交通运输:干散货运价及原油运价大幅反弹 2010-05-17 类别: 机构: 研究员:

[摘要]

【本周航运市场新闻】

长荣海运计划新增一条太平洋航线。据悉,长荣海运计划新开一条太平洋航线。该航线将挂靠青岛、上海、宁波、奥克兰和洛杉矶等港口。新航线预计5月21日首航。运营初期将投入 艘4200TEU运力,未来将逐步增至5艘。

达飞与马士基合作新开远东/欧洲航线。据悉,达飞将与马士基合作,于今年6月份开辟一条远东/欧洲航线。该航线将投入10艘1 000TEU船,由达飞和马士基各投入5艘运力。航线沿线挂靠勒阿弗、汉堡、鹿特丹泽布吕赫、巴生港、新加坡、宁波、上海、盐田和丹戎帕拉帕斯港。

四家班轮公司合作远东/亚得里亚航线。据悉,现代商船、韩进海运、阳明海运和阿拉伯联合航运等四家班轮公司,将合作新开一条远东/亚得里亚航线。该航线将投入8艘4500-5000TEU船,由4家公司各提供2艘运力,这些运力多来自于前期闲置船。航线计划5月底首航,沿线挂靠塞得港、亚历山大、梅尔辛、科佩尔、的里雅斯特、里耶卡、威尼斯、新加坡、香港、釜山、上海、宁波、盐田、吉达港和科伦坡等港口。

北欧亚新开地中海支线。南美轮船下属的北欧亚公司近期将新开一条地中海支线。该支线将挂靠安科纳、威尼斯、科佩尔和马耳他等港口。航线将投入868TEU运力,提供周班服务。据悉,该支线将把北欧亚的两条欧亚航线衔接起来。其中一条为亚洲/地中海航线,另一条为印度/中东/北欧航线。

发改委近期将下发110万吨棉花进口配额。记者从中国棉纺织行业协会有关人士处获悉,发改委将在近期下发棉花进口配额,相关文件上周已签发,预计棉花进口配额总量在110万吨左右,本年度进口配额将超过 00万吨。

伊朗海上浮式储油大幅增长。据报道,伊朗用VLCC进行海上浮式储油的数量近期出现大幅增长,总量较两周前增加了28%,达580万吨,增加了4艘VLCC。目前伊朗用于储油的VLCC共有21艘。据悉,这些用于海上储油的VLCC主要来自于伊朗国家油轮公司,该公司目前共有29艘VLCC。据统计,由于预期原油价格不断攀升,全球现共有46艘VLCC用于海上储油,目的是为了囤积牟利,其中包括在美湾的8艘VLCC。

熔盛获希腊5油轮订单。

【大公报讯】据伦敦海事传媒报道,希腊船东埃克洛莫旗下的CardiffMarine将向江苏熔盛重工订购5艘油轮,当中包括2艘超大型油轮(VLCC),订单总额可能高达 .75亿美元。报道指出,涉及VLCC每艘售价约为9750万美元,另有 艘苏伊士型油轮,每艘售价介乎6000万至6100万美元。假如消息确实,希腊船舶经纪预期该批油轮将在今年下半年开始交付。

全球油运需求料将显著放慢。

【大公网讯】伦敦克拉克森研究部总监斯托福特日前在伦敦出席国际油轮船东协会(Intertanko)举办的研讨会上表示,虽然不少单壳油轮即将退出市场,但全球油轮业正步入新的“超级周期”,将出现重大调整。他预期,油运需求增长将显著放慢,年均增长幅度未必能维持 %,加上明年将是新造油轮交付高峰,今年的油轮业复苏势头将不复见。

专家建议中方请第三方编制铁矿石指数。铁矿石季度定价已成既定事实。原首钢发展研究院副院长戴国庆在日前举办的“聚焦铁矿石谈判困局”论坛上提出,年度定价改为季度定价和现货定价对中国钢铁企业来说并不一定一直是坏事,中方应该主动地应对,包括编制自己的价格指数。

科兹米诺港前4个月向亚太地区发送504万吨原油。据《欧亚油气网》5月12日莫斯科报道,俄罗斯专门用于出口原油装载港口科兹米诺港今天在一份新闻稿中说,科兹米诺港自投入使用以来已向亚太地区发送了504.5万吨东西伯利亚“VSTO”原油,占到了年计划发送量的大约三分之一。据悉,科兹米诺港5月份将为14艘油轮装油。截止到5月11日,科兹米诺港发送的504万吨原油中, 9%运往韩国,20%运往日本,14%运往美国,11%运往中国,8%运往泰国,4%运往新加坡以及4%运往中国台湾省。

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