您的位置: 酒泉信息港 > 游戏

地铁开通半月报滨江临平居民受益

发布时间:2019-04-11 06:59:29

过江早高峰提前10到15分钟结束,三桥四桥同时“松绑”

临平往杭州市区的热门公交线,客流量直降一半

公共自行车的租用量增加了20%以上

地铁效应的交通评估结果,预计近期就会出炉

网络营销的发展
?

杭州的地下交通动脉,已经开通了16天。

地铁快跑着闯进杭州人的生活里。地铁怎么样?你坐过地铁了吗?这短短的半个月,城市里火热的话题都绕不开“地铁”这充满速度感的两个字。

有人说地铁带火了周边楼盘,有人说地铁开辟了商业新版块,但老百姓关心的一直都是地铁作为杭州交通体系中的全新一员,是否能为这个城市繁重的交通压力减负松绑。

犹记得地铁初开时,交通部门曾表示,要看清地铁效应对杭州交通的影响,起码需要半个月。如今半月已过,地铁效应的初印象究竟如何,本报观察后发现,滨江与临平的出行,受地铁的影响明显。

地面交通:过江早高峰省了一刻钟

地铁之于杭州的路面交通究竟影响几何,有发言权的自然是交警。

滨江交警孙警官早晚高峰经常在指挥室观察流量的变化。在他看来,地铁开通半月,地面交通影响的就是钱江三桥、四桥的早高峰。

“现在过江比以前相对容易多了。一般情况下,地铁开通前的周一早高峰养森瘦瘦包
,过四桥的队尾都要排到滨兴路上方。因为高架上车多,从江南大道上高架也非常困难。”他说,地铁开通后,同样是周一,昨天早高峰的车流队尾还不到中兴立交,回落时间也提早了,“过四桥的早高峰车流,以往是8点半开始回落的,但地铁开通后,明显提早了10到15分钟。”

三桥的变化同样明显。孙警官说,走三桥的车辆,以前到了三桥南口转盘处,就开不动了。但现在流速提高了,排队不严重了,卡口措施也就很少采取了。“同样,从风情大道过来的车子,排队情况也明显改善。”

过江通行的改变,自然和地铁分不开,很多车主选择利用地铁换乘。12月4日起,每天的11:00—13:00期间,交警根据高架南向北主线实际流量,视情开放了中河高架庆春路南向北上匝道口通行乙炔企业
。这次高架“松绑”,也被直接视为地铁开通后带来的正效应。

滨江交通,喝上了地铁的头口水。那么往来下沙的情况又是如何呢?江干交警指挥室工作人员说,从半个月来的早晚高峰看,改善算不上很明显,但确实也有趋好的迹象。“比如说,地铁开通前,艮山西路早高峰的东向西车流排过艮秋立交是很正常的,而现在这种情况变少了,早晚高峰也相对平稳,没有那么激烈了。”

不过,也有一种意见是,交通流量的改变或许跟当前天气变冷,以及交警部门的优化组织措施都有一定的关系。

衡量地铁对交通改善的大小,需要科学的评估。了解到,目前,相关部门正在进行地铁效应的交通评估,评估结果预计近段时间就会出炉。

猜你会喜欢的
猜你会喜欢的