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车头大灯LED技术革命矩阵趋于成熟激光大

发布时间:2019-08-15 19:59:38

  2008年,奥迪为R8跑车配置了全大灯,尚属业界首例。它们不仅比卤素和氙气大灯更亮一些,而且能效更高。不过,这项技术现在已经不是什么新鲜玩意儿了,如今B级轿车也能赶上LED的时髦了。

  矩阵LED照明技术

  但奥迪的工程师似乎并没有停下创新的脚步,他们在A8豪华型轿车上引进了矩阵LED大灯照明技术,配合海拉1双光透镜使用。矩阵LED与传统照明方式不同的地方在于,它把远光分成了五个反光面,每一个反光面都包含了五个由软件操控的LED光源,因此摆脱了对机械光束偏转器的依赖。

  在夜间行车时,矩阵LED头灯会全程使用远光灯照明,一旦系统光源传感器侦测到前方有车辆驶来,便会自动调整或关闭灯组内的数个LED单体,让前方车辆不会受到强光的干扰。

  Uwe P seler是奥迪负责照明和能见度的研发工程师,他告诉笔者, 矩阵能够帮助我们对光源分布进行更好地控制,以达到不错的照明效果 。他还指出矩阵LED产生的光源很接近奥迪对好光源的定义,因为 如果可以肆无忌惮地一直开着灯,到处都有光亮,那这就是好光源 。

  因为连接了可侦测到前方 00米范围内亮度变化的前置摄像头,当前方车辆到达距本车200米处的位置时,部分单个LED光源立即关闭。而在前方车辆快速通过之后,LED光源正常恢复工作的时间由驾驶员自行控制。比如Sport和Comfort模式分别对应的感应距离为900米和400米。

  此外,矩阵LED的光源光谱质量和标准LED头灯一样,色温为5500K,相比之下,氙气照明系统却只有 000K。而矩阵LED之所以效能更高是因为在不需要的情况下单个LED可自行关闭,非常节能。不过和普通的卤素、氙气或者LED照明光束角类似,都保持在+/-25 。但中间区域的LED偏差只有2 ,边缘部分偏离角度为8 。

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